“Desde 2002, a Scania tem adotado uma estratégia crescente de ocupar sua capacidade de produção no Brasil com mercados fora da Europa Ocidental. Estamos atendendo prioritariamente o mercado doméstico, com volumes que nos garantem a liderança interna em várias oportunidades, mas temos obtido escala com as exportações. Este embarque recorde, em um único navio, demonstra toda a eficiência de nosso processo logístico”, comenta Michel de Lambert, presidente da Scania Latin America.

A transferência dos caminhões, desde a fábrica da Scania em São Bernardo do Campo (SP) até o porto de Santos, durou menos de uma semana. Todos os veículos foram transportados por carretas especiais, que levam até três unidades cada uma. A área de Logística da Scania trabalhou nos trâmites desse embarque com antecedência de dois meses, coordenando a distribuição dos veículos após a chegada à Europa e garantindo a entrega final para alguns países em pouco mais de três semanas.

Em 2006, a Scania ocupou a posição de número 19 no ranking de maiores exportadores do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio. Essa colocação representa crescimento de 28% sobre as exportações do ano de 2005, quando a Scania pontuou em 25º lugar. Na exportação de caminhões pesados, a Scania foi líder absoluta em 2006, com mais da metade do total.

A Scania é um dos líderes mundiais na fabricação de caminhões pesados, ônibus e motores industriais e marítimos. Com 30 mil funcionários, a Scania possui operações industriais na Europa e na América Latina. Em 2006, suas receitas somaram 7, 8 bilhões de euros. A atuação da Scania estende-se por mais de 100 mercados e cerca de 95% de suas vendas ocorrem fora da Suécia, seu país de origem.