O motorista exerce controla o trem de força, de forma que bons tempos de percurso podem ser alcançados sem excesso de velocidade ou de desgaste. A economia de combustível é mantida constantemente em níveis ótimos. E haverá menos desgaste do trem de força, maior confiabilidade e redução no custo total da operação.

Caixa de mudanças de 12 marchas com split: para todos os motores na faixa de 270 a 470. Otimizada para oferecer desempenho, economia e dirigibilidade.

Caixa de mudanças de 12+2 marchas com split: versatilidade ainda maior com o acréscimo de duas marchas crawler (superlenta) de relação extrabaixa. Disponível com a maioria dos motores a partir do 310.

Caixa de mudanças de 12+2 marchas com split e overdrive: projetada para todas as aplicações em que eixos com redução no cubo são especificados.

Caixa de mudanças de 8+1 marchas: caixa de mudanças versátil e resistente, projetada para facilitar a condução com motores até 470, e pesos brutos de 24 a 60 toneladas. 8 marchas à frente mais uma crawler (superlenta).

Caixa de mudanças de 8 marchas: projetada para aplicações de distribuição. Disponível com todos os motores de 9 litros (230, 270 hp). Compacta, resistente, e de operação suave, com alavanca simples no padrão H.