Novos Motores Scania

 

 

O diâmetro e o curso do pistão foram alterados, e a cilindrada foi aumentada. O bloco dos cilindros e outros componentes estruturais foram redesenhados para ser mais resistentes  sem fazer uso de aços especiais.

 

 

A excelente média de consumo é reforçada com o ventilador eletrônico, que entra em ação apenas quando o motor não está sendo exigido, como nas descidas, evitando assim desperdício de potência, que é liberada para situações que requerem mais força.

 

 

Exclusividade da Scania, contribui para o aumento da vida útil do motor. Introduzido na parte superior da camisa, ele age “raspando” e queimando os resíduos do processo de combustão que ficam na cabeça do pistão, diminuindo assim a quantidade de particulado no mecanismo.

 

 

Atributo consagrado de outras gerações de motores Scania, o sistema PDE ajuda a reduzir o consumo, fornecendo ao motor a quantidade correta de combustível, no momento certo e com a pressão exata. A combustão de cada cilindro é controlada individualmente para minimizar o consumo e as emissões. Além disso, preserva a vida útil, pois tolera uma grande variedade de qualidade de combustíveis.

 

 

Os gases expelidos pelo motor são adicionados ao catalisador, aos quais é adicionado o agente ARLA 32, solução à base de ureia que provoca uma reação química, o que diminui em 80% o nível de material particulado e 60% de óxido de nitrogênio. Toda a operação é controlada por um modelo eletrônico acoplado ao computador de bordo do veículo.