Motores, caixas de câmbio e eixos
As opções de motores cobrem desde 270 até os 470 hp. O motor de 9 litros e cinco cilindros em linha, com 270 ou 310hp, dispõe de torque suficiente mesmo operando em baixas rotações. As aplicações adequadas para esse tipo de motor incluem àquelas que requerem caçambas ou betoneiras em aplicação urbana.

As opções de 11 e 12 litros, com seis cilindros em linha, de 340 a 470 hp, são adequadas para todo tipo de aplicações em obras, incluindo a nova variação com tração em todas as rodas, 6x6.

A linha de caixas de câmbio da Scania também é montada conforme o conceito modular, incluindo opções de 8 marchas + 1 superlenta, de 12 marchas e de 12 marchas + 2 superlentas, esta última com ou sem Overdrive, que possibilita a máxima capacidade de tração com elevadas médias de velocidade. Para todas as caixas de câmbio pode-se especificar uma variedade de tomadas de força com diversas potências e opções de acionamento.

Há uma gama de opções de tração, adequadas às diversas potências dos motores e nível de resistência dos chassis. Os eixos estão disponíveis com ou sem redução nas rodas. Nos veículos de tração em todas as rodas, é usado um eixo de tração dianteiro também com redução nas rodas.

Uma cabine para cada aplicação
Para os veículos de aplicação severa da Scania, pode-se especificar todas as variantes das cabines P e G. Muitas opções de interior de cabines foram adaptadas ao mercado da construção, mineração ou florestal como, por exemplo, o revestimento interno feito em vinil, o piso revestido de borracha, além da existência de diversos compartimentos para guardar objetos. Os retrovisores simples, sem carenagem, são uma outra opção para as duras condições de uma obra.

O painel de instrumentos está disponível em versão curta ou longa, que pode ser especificada de acordo com a necessidade de interruptores ou equipamentos adicionais.

Configurações de eixos para condições severas
Os chassis Scania para aplicações severas podem ser especificados com as seguintes configurações de eixos:

- 6x4 3 eixos, com 2 eixos traseiros de tração;
- 6x6 3 eixos, todos de tração;
- 8x4 4 eixos, com 2 eixos dianteiros direcionais e 2 eixos traseiros de tração;
- 10x4 5 eixos, com 2 eixos dianteiros direcionais, 2 eixos traseiros de tração e 1 eixo de apoio direcional.

As opções de suspensão incluem molas parabólicas ou trapezoidais.