A nova linha de caminhões Scania, denomida Séries P, G e R, engloba a maior quantidade de opções da história da Scania. Cobre, basicamente, dois segmentos de transporte – o de longa distância e o de aplicação severa (construção, cana-de-açúcar, mineração e fora-de-estrada).
Para cada aplicação, o cliente poderá escolher entre diferentes modelos de cabine, trens-de-força, configuração de eixos e diversas variações de chassis, que incluem o tipo de suspensão, a altura, a resistência, a distância entre eixos e a preparação para o implemento.
Estão disponíveis quatro tipos de motor, todos produzidos dentro do sistema modular Scania, de 9, 11, 12 e 16 litros, com potências desde 270 até 500 hp.
Tanto no projeto dos caminhões destinados a operações rodoviárias, quanto daqueles destinados às tarefas mais severas, foram consideradas as necessidades do motorista em relação a um ambiente de trabalho adequado e à melhoria contínua da produtividade do transportador. O interior da cabina é completamente novo em todos os modelos, com o posto de condução desenvolvido sob um novo projeto ergonômico.
A nova linha de caminhões da Scania contempla os modelos de cabine P, G e R.
- Serie P: A cabine P é montada em posição baixa no chassi para facilitar a entrada e a saída, tornando-a adequada para as aplicações de construção, mineração ou florestal e para o transporte regional rodoviário.
- Cabine Curta CP14;
- Cabine Leito CP19.
- Serie G: A cabine G preenche o intervalo entre as opções P e R Highline. Ela está montada no chassi em uma posição mais alta que a P, porém mais baixa que a R Highline. Em sua faixa de mercado, apresenta o maior espaço interno.
- Cabine Curta CG14;
- Cabine Leito CG19.
- Serie R Highline: A cabine R, montada em posição elevada no chassi, possui um piso semiplano que oferece o máximo espaço interno, sendo indicada principalmente para as aplicações rodoviárias de longa distância.
- Cabine Leito CR19H Highline.
