Fazendo analogia entre a seleção brasileira de futebol e a linha de ônibus Scania, o Time dos Sonhos é escalado com os seguintes modelos: um K 420 6x2, quatro K 340 4x2, quatro K 380 6x2, três K 310 4x2, dois K 270 4x2, e um K 420 8x2, este último será o transporte oficial da seleção brasileira de futebol em 2006. Como novidades nessa escalação, o Time dos Sonhos apresenta três lançamentos de produto: o K 270, para curtas e médias distâncias, e os K 340 e K 380, para aplicações de maior deslocamento.

“Levaremos a todo o Brasil 15 ônibus que têm como características comuns a potência e a robustez tradicionais da marca Scania. Nosso objetivo é mostrar que realmente temos o Time dos Sonhos do segmento rodoviário. Podemos oferecer para cada nicho do mercado um veículo que proporcione o menor consumo de combustível, com o melhor desempenho”, afirma Wilson Pereira, gerente executivo de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil. 

Depois do evento em Salvador, em março, os veículos seguem por vários Estados brasileiros, para cinco meses de demonstração dinâmica, quando os clientes poderão avaliar, nas condições reais de suas operações, as características técnicas dos produtos.

Para o encarroçamento dos veículos do Time dos Sonhos, a Scania contou com a participação de Marcopolo, Busscar, Comil, Irizar e Caio. Todos os ônibus receberam adesivamento especial em alusão à Copa do Mundo, com uma bandeira do Brasil estilizada. O ônibus que transportará a seleção brasileira de futebol conta também, como diferencial, com um brasão da CBF. A Denso, fabricante de ar-condicionado, e a Alcoa, que faz rodas de alumínio, são parceiros da Scania nesse projeto.

A Scania é um dos líderes mundiais na fabricação de caminhões pesados, ônibus e motores industriais e marítimos. Com 30 mil funcionários, a Scania possui operações industriais na Europa e na América Latina. Em 2005, suas receitas somaram 6,7 bilhões de euros. A atuação da Scania estende-se por mais de 100 mercados e cerca de 95% de suas vendas ocorrem fora da Suécia, seu país de origem.